2005年宝玑公司重新复刻了路易·宝玑（Abraham-Louis　Breguet，1747-1823）在18世纪末期制造的No.5怀表。这款著名的怀表是被老海耶克先生以重金拍回来的。其实，这款古董怀表就是运用动力储存显示的最好见证物，它具有60小时动力储存功能。同时，它还附加了多种功能，如两问报时、月相盈亏等。在今天看来，这款著名的怀表应该是动力储存多功能表的先驱了。
   

也许，宝玑先生没有想到，他制造No.5怀表的200多年后，多功能表领域中已经更加频繁地使用动力储存显示，而且还有欲罢不能的态势。就拿本年度最热的陀飞轮表来说，作为陀飞轮的鼻祖——宝玑公司推出的5317腕表，就是陀飞轮和动力储存显示的完美结合。表盘12点刻度方位的动力储存显示出5天的指标。整体造型还有一些航海钟的设计遗风，但是与其相对应的小秒针处却安置了一个精密的陀飞轮机构。
   
除了以上这些知名厂家以外，独立制表人也有许多绝妙的作品面世。作为AHCI的候选会员——罗伯特·格罗贝尔（Robert　Greubel）和斯蒂芬·福西（Stephen Forsey），就将各自的姓氏组合成为Greubel　Forsey品牌，推出了技惊四座的30度倾角陀飞轮表。与传统陀飞轮不同，它具有大小两个旋转框架，两者之间呈30度倾角，大型旋转框架每四分钟旋转一周，而小型的旋转一周为60秒。这个结构的最终目的就是使腕表无论处于哪个方位，都能最大程度上抵消位差对于走时精度的影响；该表动力储存显示是一个重要的指示机构，在表盘2-3点刻度之间具有72小时动力储存显示，保证了陀飞轮机构顺畅运行所需的动力。
   
编辑：李淑萍