别以为交通工具很容易辨别出一个人的身份与品位，据最新公布的统计数据显示：如今在英国，自行车就似乎成了富人的新“宠儿”。

我们不禁感叹，时尚有时是个可怕的东西，无时无刻不在考验着你是否活出自我，是否太介意别人的评价。英国的富人和穷人对自行车却各自有一番自己的生活主张。

外表普普通通的自行车为人们提供了一种既经济实惠又节能环保的出行方式，由此，您可能以为只有那些收入不高的人才会选择它做为自己的主要交通工具，然而一项最新公布的统计数据却显示，在英国，自行车正越来越成为富人们的“宠儿”。

富人骑自行车的里程数是穷人的5倍

英国《每日邮报》近日报道，英国交通部所做的全国出行调查结果显示，英国人越有钱，他/她骑自行车的里程也就越长。调查发现，与英国最贫穷的五分之一的人口相比，该国最富有的五分之一人口平均每年骑自行车出游的路程长度是前者的5倍。

富人骑车 穷人是否就不敢骑了？

尽管英国保守党领袖戴维·卡梅伦和著名晚间电视新闻节目主播杰里米·派克斯曼，在外出时都放弃了汽车而选择了自行车，但社会中的弱势群体往往很难找到属于自己的骑车代言人，

“骑自行车者旅行俱乐部”的策略经理罗杰·吉芬说，目前有越来越多的中产阶级白人开始成为骑车一族，而该现象最终可能导致另一种对于自行车的成见的出现，从而使得其他人对其望而却步。

“眼下一个人要想证明自己很有社会地位，那么最具说服力的做法就是开着个跑车到处炫耀，而我们则需要通过树立相关偶像的做法，来告诉人们其实骑自行车也是一种很酷的生活方式。区区几个正面形象便可以起到改天换地的作用。”

骑自行车让你的身体年轻10岁

不少研究结果表明，经常骑自行车的人健康状况往往相当于比自己年轻10岁的人，而那些在30多岁时仍能做到定期骑车的人，则可以使自己的预期寿命增加2岁。

“骑行英格兰”是一家得到政府资助的自行车推广组织，主席菲利普·达恩顿说，全英国自行车销量已从2000年的280万辆增加到2006年的350万辆，伦敦的骑车者数量自2000年以来已上升83％，而英国其他地方变化不大。

达恩顿说，近些年来在这一市场上表现得最为成功的公司，是那些专门销售单价在400英镑以上的豪华品牌自行车的企业，“这些品牌的成功在一定程度上有助于将自行车变为一种令人梦寐以求的物品，但如此一来，那些没什么钱的人就更不可能买得起它们了”。

尽管手头拮据的人买得起私家轿车的可能性较小，但他们仍不太情愿将自行车做为自己出门时的代步工具；较为贫穷的人往往会很在意自行车给自己带来的耻辱感，他们害怕其他人会把自行车视为低等级人群的一个标志。富人则很可能对自己的社会地位充满信心，一般不会太介意别人对他们出行方式的评价。另外，收入较高的人受教育水平通常也优于其他群体，他们更深入地了解骑车能给身心健康带来的好处。

富人在意健康 穷人关心赚钱

英国“伦敦骑自行车运动”的一位发言人说：“收入较低的人可能对诸如健康生活、气候变化以及骑车绿色出行等话题无甚兴趣，他们更为关心的是到底怎样才能多赚到一些钱。”

另外，对于一些居住在地方政府提供的住房或是高层居民楼内的人来说，他们还面临着另外一个现实的问题，那就是很难找到一个安全的自行车停放地。

编辑：吴敏杰