1394年，韩国迁都首尔，清溪川成为首尔城市形态的中轴。然而随着城市的发展 ，首尔淹没在千篇一律的水泥丛林中，城市文脉被湮没。2002年，韩国启动清溪川改造工程，将工业化时 期的钢筋水泥还原为城市生态商业游憩中心区，使清溪川成为首尔的城市名片，堪称经典工程。
清溪川复原工程主要分为两个部分：一是水体改造工程，二是清溪川上以桥、河 堤、跌水、立墙等构成的景观设计。其景观设计别具一格，不同区段各具特色，在空间上又形成了序列， 既保留了历史特征，又突出绿色城市主轴的生态性。
清溪川复原工程是首尔建设“生态城市”的重要步骤，其景观设计在直观上给人 以生态和谐的感受。河道设计为复式断面，一般设2－3个台阶，人行道贴近水面，以达到亲水的目的。高 程是河道设计最高水位，中间台阶一般为河岸，最上面一个台阶即为永久车道路面。隧道喷泉从断面直接 跃入水中，行走在堤底，如同置身水帘洞中，头上霓虹幻彩，脚下水声淙淙，清澈见底的溪水触手可及。
清溪川上的景观沿着河道形成了空间序列。河道虽长，但处处有景，让人在欣赏 的过程中忘记了途中的寂寞。上下游高程差约15米，由多道跌水衔接起来。在较缓的下游河段，每两座桥 之间设一道或二道跌水，在靠近上游较陡的河段处，两座桥之间采用多道跌水，形成既有涓涓流水、又有 小小激流的自然河道景观。跌水全部都用大块石修筑，间隔布置。作跌水的大石块表面平整，用垂直木桩 将大石块加固在河道内。踏着横在河中的大石块，可跃过溪水，跳到对岸。
清溪川上14座形态各异的桥，是物质外衣下的文脉符号。广通桥是其中唯一的古 桥，也是西部商务区与中部商业区的分界点。坐落在上游的现代化楼群中，她不但不显得突兀，反而作为 一个历史的接力点和激励点，时刻提醒着韩国人民回顾过去、面对现在、构想未来。下流的存置桥则是首 尔工业化的记念碑，设计师以残缺的景观与强烈的对比激起人们对清溪川复兴工程意义的思索。
编辑：魏莹
