扼住欲望的喉咙
宾利，一个出于另一豪门的顶级奢侈汽车品牌，它没有像法拉利那样随波逐流，它一直保持着自身的“奢侈”品位，多少年过去了，宾利不但没有贬值，反而更加“奢侈”了。一直到目前为止，宾利在全球限量生产的车只有不到2000辆，其“永远按照车主的意志设计”和“没有两台完全一样”的造车理念，使之成为了只有少数富豪的特属阶层才能拥有的“珍宝”。
不过与法拉利相比，宾利更难能可贵的是，在宾利的百年发展史上，宾利也曾有过经营的极端困境，但它没有让自己“坠落风尘”，而是将自己转售给了理念相同的买主，第一位慷慨的买家是劳斯莱斯，第二位接手全力打造的则是大众。宾利虽然几经辗转，却并没有失去一个真正奢侈品品牌应有的风采和气度，它的坚持给它带来了尊重。在中国市场上，宾利能卖到1200万元，而法拉利最多却只能卖到400万，并且从2002年开始，宾利已经取代了劳斯莱斯作为英国皇室惟一指定的汽车品牌，成为英女王登基50周年庆典的专有座驾。
也许仍然应该将几十年前法拉利创始人恩佐的一句话牢记心中：法拉利只属于梦想。一个真正的奢侈品品牌应该由一个“商业梦想家”来经营，而不是一个在内心里充斥着盈利欲望的商人。请扼住欲望的喉咙，为“奢侈”呐喊。
编辑：吴敏杰
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